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国际航协:航空业载客率预计再创新高

时间:2013年06月24日   来源:

全球航空业正在迎来温和复苏,国际航协6月3日上调今年全球航空业利润至127亿美金,行业总收入预计将达到7110亿美金,行业利润仍然微薄,净利润率仅为1.8%,但2013将成为2001年以来航空业强劲增长的第三个年度。
所有地区都将实现盈利
国际航协分析指出,更加有效的资产利用是强劲表现的主要因素。2013年航空运输业平均载客率预计将再创新高,达到80.3%,高出2006年的载客率6个百分点。宏观经济因素也是增长的推动因素之一。
统计显示,2006~2013年间,航油价格增长了近55%,是同期单位成本增加23%的最大原因,激烈的市场竞争意味着单靠机票价格无法收回成本。
国际航协首席实行官汤彦麟说,航空业时刻面临着实现收入增长与成本支出的挑战,许多航空企业正在苦苦挣扎,航空企业平均每运载一位旅客将赚得4美金。
国际航协预计,2013年虽然各地区表现强弱不一,但所有地区都将实现盈利。总体来说,较大或低价航空企业间的合并性盈利将会成为一种新的趋势。许多较小规模航空企业的盈利,在没有规模经济、多元化市场或低价市场的支撑下,会面临来自高油价和疲弱经济的更大挑战。
通过碳中和增长战略
国际航空运输协会通过“实现航空碳中和增长战略”决议,该决议向政府提供了一系列依据原则,包括如何将基于市场的措施整合到总体战略中以实现该目标,及航空企业将如何分担成本。
决议根据2018年至2020年间的年均排放总量制定行业和航空企业的基准线。对于成熟航空企业,以2005~2020年为基准,至2025年结束,新进市场的航空企业则是其运营的最初几年。去年11月欧盟暂缓征收一年的航空碳税。
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