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美航和全美航空正式合并 成全球航空巨无霸

时间:2013年12月11日   来源:

美国航空企业和全美航空企业9日宣布已经完成了他们期待已久的合并,组建成为全球最大的航空企业。分析人士称,这或标志着美国大型航空运营商近年来合并浪潮的结束。

新合并的航空企业被称为美国航空集团,每天将提供约6700架次航班,通航地区遍布全球50多个国家的330多个目的地。合并后新航空企业的全球员工将超过10万人。

美国航空企业首席实行官道格·帕克表示,两家企业的合并交易不会导致票价上涨,因为两家航空企业的航线只有一小部分的重叠。

分析机构称,2004年以来,美国几大航空企业的合并案后,机票并没有出现明显上涨。

今年2月,美国航空企业和全美航空企业宣布合并,将组建市值高达110亿美金的全球最大的航空企业,并一直在等待监管部门的批准。今年8月,因担心两家企业合并会减少竞争,美国司法部向法院提起反垄断诉讼,欲阻止该项交易。11月12日,美国司法部与两家航空企业达成和解协议,同意将国内部分重点机场的航班起降时刻、机位和地面设施出让给低价航空企业。

11月27日,美国纽约破产法院批准了全美航空企业、美国航空企业与美国监管部门此前就两家企业合并事宜达成的和解协议,为这两家企业组建全球最大的航空企业扫清了法律障碍。

两家航空企业合并再次改写了美国航空业的版图。据美国媒体报道,现在美国四大航空企业,美国联合航空企业、达美航空企业、美国航空企业、西南航空企业控制了美国航空运输80%以上的市场。这也是自2001年以来,美国航空运营商5次合并和7次独立破产申请之后,航空业重塑的结果。

据悉,美国航空企业及其母企业曾于2011年11月在纽约申请破产保护,希望通过重组以减少债务负担。但在合并交易完成之前,今年7月,美国航空企业已经恢复了盈利能力。

两家企业当日表示,短期内,两家企业仍将各自独立运营。两家企业整合相关业务并获得单一的运营许可证预计还需18-24个月。


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